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進口ATOS阿托斯柱塞泵常規(guī)型號

產品簡介

進口ATOS阿托斯柱塞泵常規(guī)型號
東莞天驥公司大量銷售意大利ATOS阿托斯柱塞泵常規(guī)型號產品。公司“庭珩實業(yè)"緊跟時代步伐,以*的企業(yè)文化,高素質的人才隊伍,“以人為本"的管理理念為基石,力爭以精確的產品,優(yōu)惠的價格,快捷的供貨周期,為客戶提供較全面的服務。庭珩人永遠用真誠的心,火熱的激情,年輕的活力去拼搏、去努力、去挑戰(zhàn)、去創(chuàng)造,我們懷著感恩之心,不斷追求更加的業(yè)績,來回饋社會,服務客戶。

產品型號:
更新時間:2024-07-23
廠商性質:經銷商
訪問量:972
詳細介紹在線留言
品牌ATOS/意大利阿托斯輸送介質油泵
泵軸位置邊立式葉輪數(shù)目多級

進口ATOS阿托斯柱塞泵常規(guī)型號
東莞天驥公司大量銷售意大利ATOS阿托斯柱塞泵常規(guī)型號產品。公司“庭珩實業(yè)”緊跟時代步伐,以*的企業(yè)文化,高素質的人才隊伍,“以人為本”的管理理念為基石,力爭以精確的產品,優(yōu)惠的價格,快捷的供貨周期,為客戶提供較全面的服務。庭珩人永遠用真誠的心,火熱的激情,年輕的活力去拼搏、去努力、去挑戰(zhàn)、去創(chuàng)造,我們懷著感恩之心,不斷追求更加的業(yè)績,來回饋社會,服務客戶。
ATOS阿托斯柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動,使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節(jié)方便等優(yōu)點。柱塞泵被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調節(jié)的場合,諸如液壓機、工程機械和船舶中。
阿托斯ATOS柱塞泵工作階段:
工作時,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復運動,從而完成泵油任務,泵油過程可分為以下三個階段。結論:通過上述討論,得出下列結論① 柱塞往復運動總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。② 柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻,從而改變供油量。3. 國產系列柱塞式噴油泵國產系列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系列。系列化是根據(jù)柴油機單缸功率范圍對供油量的要求不同,以柱塞行程,泵缸中心距和結構型式為基礎,再分別配以不同尺寸的柱塞直徑,組成若干種在一個工作循環(huán)內供油量不等的噴油泵,以滿足各種柴油機的需要。國產系列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同,以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成:分泵、油量調節(jié)機構、傳動機構和泵體為微處理器智能控制,液晶屏顯示,可與電腦進行通訊,具有工作壓力穩(wěn)定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用于生化、醫(yī)藥、化工、環(huán)保等行業(yè),滿足以上行業(yè)需要連續(xù)恒壓、恒流輸送液體的要求。
阿托斯ATOS柱塞泵行業(yè)發(fā)展:
應用概述
柱塞泵是水泵中的一種,而整個水泵行業(yè)是典型的投資拉動型產業(yè),市場需求受國家宏觀政策,特別是受水利、建筑、能源等行業(yè)的宏觀政策影響很大。液壓柱塞泵屬于柱塞泵的一種,液壓行業(yè)還沒有年產值達10億元以上的企業(yè),即使是年產值超過5億元的企業(yè)也*,全行業(yè)的年銷售總額還不及一家的年銷售總額。在配套行業(yè)不具備與國外企業(yè)相競爭的能力時,進口產品對國內市場的人為控制手段就會是強勢和無所顧及的。工程機械的大部分利潤被配套件拿走的事實,既讓主機生產企業(yè)痛苦不堪,又無可奈何?;谶@種情況,主機廠以及其他產業(yè)領域的資金正不斷進入液壓產業(yè)。就投資十多億元進入液壓行業(yè)。而這種態(tài)勢無疑將加大行業(yè)內的競爭強度,改變原有的產業(yè)格局和秩序。柱塞泵是一種典型的容積式水力機械,由原動機驅動,把輸入的機械能轉換成為液體的壓力能,再以壓力、流量的形式輸入到系統(tǒng)中去,它是液壓系統(tǒng)的動力源,由于它能在高壓下輸送液體,因此在工業(yè)生產和日常生活中的各個行業(yè)都得到廣泛的應用。
市場情況
柱塞泵等泵類在造船、石油開采、載重機等方面廣泛應用。2008年船舶產量達到15000噸,載重噸數(shù)量占世界市場的21%,到2015年將成為*造船大國。為了保證船的正常航行或系泊,滿足船員和旅客的生活需要,每條船都要配有一定數(shù)量的、能起相應作用的船用采,船用泵是重要的輔機之一。據(jù)不*統(tǒng)計,在各種船舶輔助機械設備中,各種類型和不同用途的船用泵的總數(shù)量,約占船舶機械設備總量的20%-30%,船用泵的價格在船舶設備費用中所占的比重也比較大。在總的造價中,船用泵約占全船設備費用的4%-8%,一般情況下.一條中型以上船舶的船用泵采購可達1000萬元以上。
阿托斯ATOS柱塞泵檢修:
(1)檢查柱塞有無傷痕和銹蝕現(xiàn)象,必要時應更換新品。(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內,傾斜約60°,若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套,兩個手指堵住柱塞頂端和側面的進油口。用另一只手拉出柱塞,感到有較大的吸力,放松柱塞立即縮回原位,表明柱塞副密封良好,否則應更換柱塞副。(4)檢查出油閥副減壓環(huán)帶是否磨損有臺階或傷痕現(xiàn)象,必要時應予以更換。(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔,用另一手指將出油閥輕輕向下壓,當手指離開出油閥上端時,它能自動彈回原位,表明出油閥副密封良好,否則應更換出油閥副。(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0~0.03mm,如超過0.2mm ,則應更換零件。(7)檢查柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙,應為0.02~0.08mm,如超過0.12mm,必須更換控制套。
ATOS阿托斯柱塞泵常規(guī)型號:
PFR-202
PFR-203
PFR-308
PFR-311
PFR-315
PFR-518
PFR-522
PFR-525
PVPC-C-4046/1S
PVPC-C-5073/1D
PVPC-C-5073/1S 10
PVPC-CH-5073/1D-IX 24DC
PVPC-CZ-5073/1D 12
PVPC-LQZ-5073/1D 11
PVPC-LW-4046/1D 10
PVPC-LZQZ-3029/1D
PVPC-LZQZ-3029/1D/18
PVPC-LZQZ-4046/1D
PVPC-LZQZ-4046/1D/18

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