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阿托斯ATOS比例換向閥實(shí)現(xiàn)電磁鐵推桿直線運(yùn)動(dòng)與閥芯旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)換，同時(shí)放大其推力，該裝置創(chuàng)造性的應(yīng)用于電液比例換向閥，可有效克服閥心與閥心孔之間的摩擦力，提高閥的比例特性；先導(dǎo)級(jí)和功率級(jí)融合為一體，簡化了結(jié)構(gòu)，并極大提高了閥芯的軸向定位剛度。但材質(zhì)較軟，阿托斯ATOS比例換向閥不能傳遞大的扭矩，且線性度和重復(fù)精度較差；剛性壓扭聯(lián)軸器的定位精度和剛度較高，且預(yù)緊彈簧的使用（消除間隙）增大了自身摩擦力，不利于滯環(huán)特性的提高。
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 阿托斯ATOS比例換向閥壓力小槽開設(shè)在主閥心表面，利用液阻橋路控制原理，控制主閥心位移變化，同時(shí)主閥敏感腔的壓力由該液阻和導(dǎo)閥構(gòu)成的液阻半橋控制著，主閥心由于受力平衡，保持位置不變，進(jìn)出口壓力成比例關(guān)系變化。但其特性受溫度變化影響較大，實(shí)際中常采用電反饋手段來獲得較好比例特性。通常采用電反饋方案，即可提高閥的控制精度，阿托斯ATOS比例換向閥但液壓系統(tǒng)中外部影響因素較多，電反饋性能精度不能保證，加之微電子和傳感器技術(shù)飛速發(fā)展，機(jī)電液一體化集成元器件的不斷涌現(xiàn)，為降低電液伺服技術(shù)成本提供了可能，因此，高精度和高可靠性仍然是電液比例換向閥的主要發(fā)展方向。阿托斯ATOS比例換向閥液壓系統(tǒng)以其輸出力大、功率密度高而著稱，其關(guān)鍵指標(biāo)在于采用高壓。液壓系統(tǒng)壓力越高，液壓元件的體積就可以做的越小、重量做的越輕，而電液比例控制系統(tǒng)在工程機(jī)械等移動(dòng)設(shè)備中的使用也日益廣泛，阿托斯ATOS比例換向閥從節(jié)能和實(shí)用角度來看，高壓小型化也是其是發(fā)展的必然趨勢(shì)。而小型化的主要方式之一是插裝型電液比例換向閥。

阿托斯ATOS比例換向閥電液比例控制系統(tǒng)如果要全面替代電液伺服系統(tǒng)，其頻率響應(yīng)與伺服系統(tǒng)還有一定差距，隨著微電子集成技術(shù)的飛速發(fā)展，工業(yè)生產(chǎn)中的液壓控制系統(tǒng)對(duì)電液比例換向閥頻寬和流量也提出了更高的要求，作動(dòng)系統(tǒng)的載荷變得越來越大、作動(dòng)速率也變快，隨著高集成化的機(jī)電液一體化器件的發(fā)明生產(chǎn)，大流量、高頻響電液比例換向閥也成為替換電液伺服閥的發(fā)展方向。阿托斯ATOS比例換向閥的功能是用來控制液壓缸或者液壓馬達(dá)的 這個(gè)閥門可以根據(jù)所給的電流或電壓的大小來改變閥的開口大小從而達(dá)到控制液壓缸速度快慢的目的. 其原理就是比例電磁鐵控制閥芯開口度.換向閥的原理是這樣的：比如內(nèi)控內(nèi)泄的閥控制油是直接從主閥心（也就是疊加在下面zui大的那部分）P口流到上面的導(dǎo)閥（上面6通經(jīng)的換向閥）P口的。